Rally Dakar

Que onda? les interesa? a mi sinceramente me tiene un poco harto es lo unico q pasan en las noticias...

Es tan interesante como una película de Woody Allen (?).


Desde mi perspectiva, claro

La verdad que hay cosas que del Dakar me parecen interesantes como lo del espíritu Dakar, la preparación de los vehículos, etc. Lo que no puedo entender es la gente que se vuelve loca en ir a ver cuando pasan y se meten muy cerca, re molestos.

Dakar: fin del sueño para Terranova

15:25El argentino ganaba la difícil 10ª etapa, pero hizo con su auto una vuelta de campana y tuvo que abandonar.
La posibilidad histórica de que dos argentinos ganen una etapa del Rally Dakar el mismo día estuvo muy cerca. Pero Orlando Terranova, que lideraba en la categoría autos después de cruzar los dos primeros puestos de control, dio una vuelta de campana y abandonó. Adiós a su sueño, luego de días de muchísima exigencia y demostrándole al mundo que estaba para competir mano a mano con los mejores. Por su parte, Marcos Patronelli lidera en cuatriciclos la etapa que cruza el desierto de Atacama y es considerada una de las más difíciles.

Sacado de Clarín.

Qué lástima!!!

¿Vieron la caravana pincha?
http://www.eldia.com.ar/edis/20090114/20090114150027.htm

Ambientalistas se manifiestan contra el Rally Dakar

(Conciencia Solidaria)- A la misma hora en que estuvo pautada la iniciación del evento automovilístico, militantes de asambleas y ONG, repartieron volantes y consignas que alertan sobre la contaminación y repudian la megaminería. Carlos Ron, de "Conciencia Solidaria" dijo que el Dakar destruye el medio ambiente y "es una fiesta coorporativa".
A las 17 horas estaba pautado por los organizadores del Rally Dakar que las máquinas arranquen desde la Avenida 9 de Julio su recorrido que los llevará a atravesar una parte de la Argentina y de Chile. No obstante, a la misma hora y en el mismo lugar, activistas de organizaciones no gubernamentales ecologístas, también planificaron una actividad de repudio.

Bajo las consignas "el Rally Dakar destruye y contamina nuestra tierra. Por nuestros glaciares y nuestras montañas. No a la megaminería saqueante, secante y contaminante, y por la recuperación de la ley de protección a los glaciares", los manifestantes se ubicaron en la Plaza de la República, junto al obelisco porteño.

Carlos Ron, militante de la ONG "Conciencia Solidaria" explicó que: "Básicamente la movida que nosotros estamos haciendo es de difusión y para juntar firmas contra le megaminería y la contaminación".

Los ambientalistas cuentan con que la actividad de protesta cumple un doble objetivo, pues magnifica la llegada a gran cantidad de personas de la problemática ambiental y, al mismo tiempo, expresa la preocupación y el desencanto con la llegada del Dakar a la Argentina.

"Repudiamos el Dakar por la destrucción ambiental y también porque las empresas mineras aportan grandes capitales para que los autos participen en estos eventos. Prácitcamnete esta es una fiesta coorporativa, muchas multinacionales se promocionan con estos eventos y hacen grandes negociados. Tal es el caso de las mineras y petroleras que saquean diariamente nuestros suelos", aclaró Ron.

El referente de Conciencia Solidaria de La Plata contó que llevaron hasta el centro porteño un muñeco simbólico con la inscripción: "Kristina y La Barrick nos asesinan", "firmado: Los Glaciares", recordando el silenciado veto de la presidenta" Cristina Fernández de Kirchner a la Ley de Glaciares, sancionada por el parlamento nacional pero dada de baja por el Ejecutivo a mediados de noviembre de 2008. Dicha reglamentación hubiera restringido la minería y la perforación petrolera.

Por otra parte, en torno al daño ambiental que podría causar el Rally Dakar, Carlos Ron señaló que "las máquinas van a arrasar casi 5000 tierras vírgenes y eso también es un riesgo para la vida de los habitantes. En África han habido muertes de campesinos que no esperaban que pasen por ahí los vehículos", concluyó el ambientalista

"En Europa no se hacen este tipo de competencias por las estrictas leyes de preservación del medio ambiente que allí rigen", señaló Ron desde el obelisco, mezclado con los aficionados porteños que esperaban ansiosos la partida de los vehículos.

Protestas en otras provincias

Por su parte, en este mismo viernes, y durante las jornadas que se extienda el desafío automovilístico, organizaciones de otras provincias también expresan su reclamo. La "Asamblea Popular por el Agua", de Mendoza emitió un comunicado donde denuncian que las casi mil máquinas que compiten en el Dakar arrasarán con su geografía.

"Un evento de estas características puede dejar consecuencias gravísismas, ya que nuestra provincia es una región semidesértica, sus suelos, su flora y su fauna son de una gran fragilidad", agregan.

Los asambleístas de la provincia cuyana responsabilizan a las autoridades provinciales y nacionales por los daños que puedan darse, y al mismo tiempo cargan las tintas contra el discurso circulante de que el Rally sería beneficioso económicamente para la zona: "Los organizadores no pagan nada por usar nuestro territorio. Por el contrario, la provincia corre con gastos operativos que bien podrían cubrir verdaderas necesidades".

Fuente: www.diariohoy.net

EL RALLY DAKAR VIOLA LOS DERECHOS DEL PUEBLO MAPUCHE Y DESTRUYE EL ECOSISTEMA EN WALLMAPU

La irrupción violenta e inconsulta del Rally Dákar 2009 en el wallmapu -territorio ancestral mapuche que comprende parte de los actuales estados nacionales de Chile y Argentina- es una triste prueba de la violación sistemática de nuestros derechos como pueblos originarios de América.

Capitales privados y gobiernos nacionales y provinciales acordaron el año pasado una travesía depredadora por nuestro espacio territorial, violentando nuestra relación ancestral con y en el wallmapu para alimentar una de las formas más frívolas del mercado del turismo de consumo internacional: la "aventura" por "los extensos desiertos salvajes" de esta parte del mundo conocida y comercializada como Patagonia.

Por lo menos en julio de 2007 comenzaron las conversaciones oficiales entre las empresas privadas y Turismo de la Nación, según la información oficial de prensa de gobierno. Al mismo tiempo debieron ponerse en marcha los mecanismo de consulta previa, libre e informada a los pueblos indígenas directamente afectados por el proyecto, tal como lo establecen el Convenio 169 de la OIT (Organización Internacional del Trabajo) sobre Pueblos Indígenas y Tribales al que el Estado argentino adhirió en 2001 y la Declaración de Derechos de los Pueblos Indígenas de Naciones Unidas aprobada por la Asamblea General en 2007.

Todo el tramo sur de la travesía Dákar 2009 se hará en territorio ancestral mapuche. Y, a horas de la llegada de la invasión "turística" ninguno de nuestros peñi ni lamngen, lof, comunidades ni nuestra organización fue ni siquiera informada ni consultada, en total y abierta violación al Convenio 169, la Carta de Derechos Indígenas de la ONU, el artículo 75 de la Constitución Nacional y la ley Integral del Indígena Nº2287, además de numerosa legislación de protección ambiental y del patrimonio genético, antropológico y paleontológico.

Nos consta que no se hizo consulta en la juridicción de la provincia de Río Negro; tampoco en las provincias vecinas conformadas en el wallmapu y donde existe población mapuche organizada social y políticamente.

"No es una carrera normal. Es una carrera diferente y es por eso que se opta por pistas que no son conocidas por los participantes y que ellos llegan a conocer en el momento que se desarrolla la competencia. Justamente, en el marco de espíritu de descubrimiento y de aventura, se trata de cambiar y optar por nuevos territorios", dijo un representante de la empresa organizadora Amaury Sport Organisation en febrero de este año, cuando oficialmente presentaron el evento en despachos oficiales del gobierno nacional en Buenos Aires.

Los gobiernos en pleno subordinaron sus obligaciones jurídicas y sus compromisos políticos -entre ellos, los establecidos por los pactos internacionales- ante la vidriera frívola del vértigo en la TV global.

Rally Dakar 2010
Orly Terranova volcó con su auto pero sigue en carrera
El Mitshubishi del mendocino se dio vuelta a sólo cinco kilómetros de la largada de la segunda etapa. Sin embargo, se recompuso y sigue adelante aunque perdió varias posiciones y está en el puesto 24.

atropellaron a una mina en cba, hay gente re inconsciente, se paran en cualquier lado...

leongieco escribió:atropellaron a una mina en cba, hay gente re inconsciente, se paran en cualquier lado...

Puede parecer cruel pero ayer cuando vi la noticia en lugar de decir pobre mina dije qué boluda!

Pincha escribió:

leongieco escribió:atropellaron a una mina en cba, hay gente re inconsciente, se paran en cualquier lado...

Puede parecer cruel pero ayer cuando vi la noticia en lugar de decir pobre mina dije qué boluda!

yo tambien... en realidad la frase completa fue: que se joda por boluda...

Comenzó la tercera etapa del Dakar


El rally más exigente del mundo transitará hoy desde la ciudad de La Rioja hasta Fiambalá, en Catamarca. De los 441 kilómetros de recorrido, 182 pertenecen a la prueba especial. La primera moto emprendió la carrera a las 8:45 y el primer auto lo hará a las 10:52.









En autos la general la lidera el qatarí Nasser Al Attiyah con la Touareg de Volksagen. El argentino Marcos Patronelli está segundo en cuatriciclos.

La etapa de hoy significa un cambio radical de terreno, de la tierra a la arena, con zonas de dunas, algunas blancas, además de vientos y cambios de temperatura típicos de la región. Esta vez, autos, motos y camiones seguirán el mismo recorrido para la especial.

El francés Fretigne (Yamaha), su compatriota David Casteu(Sherco) y el español y último ganador del Dakar, Marc Coma (KTM) ya están en carrera.

Ayer, Attiyah, que habitualmente compite dentro del Grupo de Producción en el Campeonato Mundial de Rally, con un Mitsubishi Lancer Evo X, ganó el especial en 4h. 01m. 55s. por momentos bajo una intensa lluvia, postergando por 1m. 08s. al francés Guerlain Chicherit, con BMW; por 2m. 01s. al brasileño Mauricio Neves, y por 2m. 41s. al español Carlos Sainz, ambos con VW Tuareg.

Cabe destacar que el argentino Orlando Terranova (Mitsubishi), que había partido ayer en la posición 13ra, volcó dando varias vueltas de campana, en el kilómetro 5 de ese tramo, a solo 3 kilómetros del lugar en el que también sufrió un traspié similar, quien era el líder de la general, el español Nani Roma (BMW), pero por suerte, sin consecuencias para las dos tripulaciones, que pudieron continuar en carrera, aunque retrasados.

En la clasificación general, el puntero es Al Attiyah, con un acumulado de 6h. 16m. 39s. y está seguido por su compañero de equipo, Sainz a 1m 19s. y el francés Stéphane Peterhansel (BMW) a 2m. 30s.

A continuación clasifican el norteamericani Miller (VW); el brasileño Neves (VW); el sudafricano De Villiers (VW); el portugués Sousa (Mitsubishi); el español Roma (BMW), el norteamericano Gordon (Hummer); el francés Levieille (Nissan); el argentino Orly Terranova (Mitsubishi), y el polaco Holowczyc (Nissan).

Pincha escribió:La verdad que hay cosas que del Dakar me parecen interesantes como lo del espíritu Dakar, la preparación de los vehículos, etc. Lo que no puedo entender es la gente que se vuelve loca en ir a ver cuando pasan y se meten muy cerca, re molestos.

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